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武漢地鐵兩大特色站下月迎客 黃浦路站致敬軍魂
  2017-11-29
楚天都市報 記者黎先才 通訊員袁永華

再過29天,武漢地鐵8號線一期和地鐵陽邏線將開通運營,目前兩條線路還在試運行階段。昨日上午,兩條線路的首批藝術特色站亮相,楚天都市報記者走進地鐵8號線一期黃浦路站和地鐵陽邏線新榮客運站站進行了探訪。

黃浦路站:紅色元素“上墻” 有4個出入口與1號線對接

地鐵8號線一期黃浦路站位于漢口黃浦路和蘆溝橋路交叉路口。該站的站廳層為中跨樓板挑空設計,用廊橋將通道夾層連接,空間高大。以“鐵鑄軍魂”為設計主題,采用軍隊禮堂式挑高空間表現。

據了解,黃浦路站周邊有漢口新四軍軍部舊址、八路軍武漢辦事處舊址。記者看到,在黃浦路站內的藝術墻上,將這兩處歷史遺跡融入其中,客觀呈現了歷史題材元素,傳達了勿忘歷史、鐵鑄軍魂的人民軍隊精神。

此外,高大的結構柱采用西班牙米黃石材,以歐式羅馬柱進行造型,墻面也選用了西班牙米黃石材,與天花板的圖案和燈光相輝映,空間明亮開闊又大氣磅礴,并給人溫馨舒適之感。

在頂面的造型設計上,黃浦路站以柔和的頂面弧形,營造一種視覺層次的變化;中跨采用定制歐式金屬花格以隊列式排列進行組合,藝術花格背附網板,保證出風量。值得一提的是,黃浦路站中跨燈具采用LED筒燈結合花格排放,兩側燈具則采用的是LED暗反燈帶,整體營造出一種莊嚴肅穆感,與黃浦禮堂等周邊建筑和名勝等互相呼應。

黃浦路站業主代表聶河斌介紹,車站為側式三層站臺結構,橫穿解放大道、京漢大道,沿著蘆溝橋路而建,且站點有100米的距離是在解放公園里面。整個車站長度為380米,是與軌道交通1號線的換乘特色站。

目前地鐵8號線黃浦路站總共有9個出入口,其中A、B、C、D四個出入口與軌道交通1號線的黃浦路站對接,從D出口坐電梯進入到站廳層,一分鐘左右就能實現換乘,而其余的五個出入口將分布在解放大道上。

新榮站:夢幻“光花”科技感強 可與1號線20號線換乘

記者了解到,地鐵新榮客運站站(以下簡稱“新榮站”)是地鐵陽邏線第三個地下車站,長223米、寬25米,車站為地下兩層結構,站廳是標準站的兩倍寬度。

“因為這個地鐵站對接的是新榮客運站,客運量比較大,所以站廳比較寬敞。”新榮站業主代表彭紅勝介紹,因處于交通樞紐,該站承擔了進出新榮汽車客運站的大量客流,可與軌道交通1號線換乘,遠期規劃與地鐵20號線實現換乘。

記者探訪發現,該站的設計主題為“新榮欣韻”,取自“新榮”諧音,有欣欣向榮的美好寓意。此外,站中的墻面采用抽象丘陵梯田造型,線條柔美,“光花”隨著燈光依次點亮,花開花閉、生動夢幻。“層層疊疊的起伏結構配合‘光花’的光暈投射,營造出層次豐富的視覺效果,還挺有科技感。”彭紅勝說。

該站南側有一個正在施工的商業綜合體,綜合體建成后將開通一個換乘通道與地鐵1號線無縫對接,“乘客須從B出入口到地面,再步行前往1號線的新榮站。”彭紅勝預計,2021年,車站地下通道能夠建成,乘客就能通過地下通道換乘。

記者了解到,在便民設施上,新榮站有4個出入口,為方便乘客上下,站內設置了12部扶梯,此外,C、D出入口可直到這一站,目前站點的工作還在收尾和保潔階段,各項調試工作正在進行中。
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