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武黃城際鐵路設11站12月通車 網傳票價23.5元不靠譜
武漢晚報  2013-10-18
  經過4年多時間的建設,備受武(漢)、黃(石)兩城民眾祈盼的武黃城際鐵路,14日實現了單線長軌貫通。與此同時,一個被傳得有鼻子有眼的“武黃城際鐵路票價運營方案”也出現在省內一知名網站的論壇里。

  那么,武黃城際鐵路何時能正式通車?設有多少車站?最高時速是多少?票價多少錢?帶著廣大讀者和網友關心的問題,昨天記者從鐵路部門找到權威答案。

  12月底建成通車

  春節前正式投入營運

  “武黃城際鐵路單線長軌鋪設全線貫通,是不是意味著武黃城鐵已進入開通倒計時?”看到武黃城鐵單線長軌貫通的消息,黃石讀者王艷陽就開始追問通車的時間。

  昨天,記者從武黃城際鐵路黃石建設協調指揮部辦公室了解到,武黃城鐵計劃在今年12月底前建成通車,春節前正式投入營運。與之配套的黃石北站和大冶北站站房預計11月底完工并交付驗收。

  11月底,武黃城鐵將啟動聯調聯試工作,涉及到軌道、接觸網、供變電、通信、信號系統的聯調聯試和綜合接地、振動噪聲、路基橋梁軌道等多個大項測試,需經嚴格工程驗收、并向上級主管部門報批等手續。

  全程設11個站

  設計時速為250公里

  據介紹,武黃城際鐵路起自武漢站,經南湖東—流芳—花山—葛店南—樊口西—鄂州(城際場)—鄂州東—花湖—黃石北,終點為大冶北站。全程96.78公里,共設11個站,設計時速為250公里,直達運行時間為26分鐘。

  武黃城鐵開通后,黃石市民乘城鐵從黃石到武漢大約需要26分鐘,從大冶到武漢只需30分鐘。

  最終票價尚未敲定

  “武咸,武黃城際鐵路12月31號開通安排,票價出爐”、“武漢站至大冶北站票價為:二等座公布票價23.5元……”14日,“武黃城際鐵路單線長軌貫通”的消息還未上網,網上已爆出了票價。發帖人甚至說票價出爐消息來自武漢鐵路局。

  對此,武漢鐵路局宣傳部相關負責人給出的回應是:“武漢鐵路局暫時還沒有公布票價出籠的消息!”該負責人說,一般來講,鐵路票價要到鐵路快建好才進行公布,但武黃城鐵工程離完工還有一段時間。另外,票價還涉及到不同線路和速度等因素,所以最終票價尚未敲定。

  記者查閱到,昌九城際鐵路市場客運價每人每公里0.30元,票價為38元;京津城際鐵路上開行的200公里時速動車組軟座運價為每人每公里0.372元;青煙威榮城際鐵路的平均運價為每人每公里0.35元。票價標準各不相同。

  主要站點尚在搶工

  武黃城際鐵路工程的進度現在到底如何?昨天,記者沿著建設中的線路進行了實地探訪。

  大冶市東岳街辦伍橋村馮祝漢灣——武黃城際鐵路大冶北站終點。下午4點,記者在現場觀察到,站房主體已經封頂,候車亭鋼架正在鋪設,完工后將鋪上雨棚。

  馮祝漢灣45歲的村民黃棗,帶著孫兒來到工地旁,指著鐵軌說,一年前他們家就住在那個地方。如今,黃棗一家人住進了還建樓。看到鐵軌鋪到家門口,黃棗高興地說:“以后可方便了,去武漢只要半小時!”

  武黃城際鐵路大冶北站項目部經理劉超說,站房正在進行大理石鋪設和候車亭雨棚搭建。目前,300多名員工每天加班加點,爭取在今年11月10日前完工。

  在黃石北站站前廣場,一吊機伸直長臂,在空中盤旋,十余名工人推著板車來來回回地作業。12月10日前將完成站前廣場框架結構的建設。

  在鄂州花湖站,記者觀察到,車站候車亭有十余米高。目前,鋼架臺階已經建設完畢,鐵軌也已鋪通。中鐵十八局負責技術的崔經理這樣告訴記者,“站臺候車亭鋼架結構已經完成80%,目前雨水排水管正式接通,但雨棚的玻璃安裝暫未開始。”對于何時完工,崔經理表示,“大約在11月中旬。”

  記者高道飛 通訊員劉修強 石教煉
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