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遠當鐵路開建!宜昌還要再建三條高鐵 “縣縣通鐵路”就要實現了!
三峽日報  2018-1-16
  今日小編要說的這個厲害了
  宜昌近期將有四條鐵路開工
  “縣縣通鐵路”
  就要在宜昌實現了!

  究竟是哪四條鐵路?
  一起來看看
  ↓↓
  遠當鐵路
  1月16日,當陽至遠安鐵路項目正式開工。遠當鐵路全長63.38公里, 途經當陽市玉泉辦事處、遠安縣花林寺、鳴鳳、洋坪、舊縣、嫘祖等兩縣市6個鄉鎮,總投資36.69億元,橋隧比65%,預計建設工期36個月。 鐵路等級為國鐵Ⅱ級電氣化鐵路。


  遠當鐵路是全省“十三五”及中長期鐵路網規劃的重要組成部分,是省市重點交通基礎設施項目。
  該項目的建設有利于科學開發利用鄂西磷礦資源,構建磷礦綠色快捷運輸通道,更有利于推動三峽多式聯運體系建設,完善宜昌綜合交通樞紐,對于推動鄂西及周邊地區經濟社會發展具有重要意義。
  襄荊宜高鐵
  襄荊宜(襄陽-荊門-宜昌)高速鐵路是呼和浩特至南寧快速客運通道的重要組成部分,起自襄陽東津站,經荊門市,至宜昌東站,正線長211.6公里。該鐵路正進行前期工作,已進行了設計招標,計劃今年動工。


  呼和浩特至南寧高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中重要的一縱,襄荊宜高鐵則是它的重要組成部分。
  襄荊宜高鐵對推動長江中游城市群與周邊城市群協同合作,加快落實中部崛起等國家戰略,增強湖北省“一主兩副”戰略將起到重要作用。
  以后咱們湖北人可以坐著高鐵串親戚啦,想想都方便!
  鄭萬高鐵連接線
  鄭萬高鐵正線全長818公里,為雙線客運專線,行車速度350km/h,投資1195億元,施工工期6年。其中湖北段288公里,總投資448億元。
  鄭萬高鐵興山段正在建設中,并積極推進興山至宜昌連接線工程建設。


  鄭萬高鐵湖北段興山線路的建設,將創造兩項‘全國之最’。興山站將成為國內首個在縣城中設站的高鐵站,建設在高架橋上的興山站也將成為國內‘高程最高的高鐵站’。
  項目建成后,將結束興山不通鐵路的歷史! 也將進一步拓展縣城骨架,提升縣城旅游綜合接待能力,為興山經濟社會發展創造更多機遇。
  沿江高鐵
  滬蓉沿江高速鐵路又名滬漢蓉高速鐵路、沿江高鐵指的是長江經濟帶發展城市。沿江高鐵起于上海,終點在成都,串聯長江經濟帶的五個重要城市。
  全程采用時速350公里的標準修建,計劃2018年開工建設,預計2023年通車使用 。

  經過多次論證,沿江高鐵湖北段走向目前已經確定。沿江高鐵線路是上海—南京—合肥—麻城—武漢—漢川—天門—沙洋—荊門—當陽—宜昌 —建始—恩施—利川—重慶—成都。
  沿江高鐵武漢-宜昌段,位于湖北東西中軸線,是連接漢江經濟帶與長江經濟帶最便捷的通道,輻射范圍廣、帶動能力強,不僅能增強長江中游城市群之間的關聯度,實現區域間人才、技術、信息快速流動,還可以推動漢江經濟帶與長江經濟帶有效對接,融入全國發展大格局。
  未來上海到宜昌只要4個小時 ,吃貨們可以嘗遍上海美食了!
  可以預見,
  宜昌將借高鐵“東風”,更上一層樓!
  來源 | 三峽日報、湖北日報
  記者 | 高煒
  編輯 | 六月
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